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Bien que souvent touché par la malchance cette saison, Davide Fore' dresse un bilan globalement positif de sa 1ère année chez CRG. Si ses résultats personnels n'ont pas été à la hauteur de son talent ni de son expérience, le quintuple champion du monde se montre satisfait d'avoir contribué aux magnifiques résultats de son team. La collaboration entre Davide et le CRG Racing Team va donc se poursuivre en 2010. D'ici là, il aura découvert le nouveau tracé de l'hôtel Rio à Las Vegas pour le Super Nationals en 125 à boîte.
Info Kartcom / © Photo KSP
Embora bastante azarado esta época, Davide Forè faz um balanço globalmente positivo do seu 1º ano na CRG. Se os seus resultados pessoais não estiveram à altura do seu talento nem da sua experiência, o quíntuplo Campeão do Mundo mostra-se satisfeito, por ter contribuído para os magníficos resultados da sua equipa. Por conseguinte, a colaboração entre Davide e a CRG Racing Team vai manter-se em 2010. Até lá, ele terá descoberto um novo traçado do Hotel Rio em Las Vegas, no Super Nationals nos 125 de caixa.
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Davide Foré a été l'homme fort du team officiel CRG lors de la journée de samedi à la 5ème manche de la WSK disputée sur le circuit de Salbris. Prenant l'avantage dès les essais chronos avec le meilleur temps, le champion italien s'est montré particulièrement efficace durant des manches qualificatives très ouvertes. Avant même la fin de cette phase de qualification, Davide est assuré de partir en pole position pour la préfinale de dimanche grâce à ses 2 victoires et à sa seconde place.
Modeste, il confie : « J'ai pu profiter de ma performance aux essais pour partir dans de bonnes conditions à chaque manche. Le matériel marche vraiment bien, même si je pense que l'on peut encore améliorer le rendement du châssis avec les pneus Vega. Jonathan Thonon reste intrinsèquement très rapide dans le team, seulement il partait plus loin. Je suis très content d'avoir été en mesure de me battre à chaque fois pour la victoire. »
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Davide Foré was the strongest of the factory CRG team on Saturday for the 5th round of the WSK at Salbris. Taking advantage in qualifying with the fastest time, the Italian champion was particularly effective during the very open qualifying heats. Before the end of this phase of the competition, Davide is assured of starting in pole position for the pre-final on Sunday with his 2 victories and second place.
Modestly, he says: "I enjoyed my heats and had good conditions in each one. The equipment is working really well, although I think we can still improve the performance of the chassis with Vega tyres. Jonathan Thonon remains intrinsically very fast in the team, and only he went faster. I am very pleased to have been able to beat him every time to win. "
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Nella giornata di sabato Davide Foré è stato l'uomo di punta del team ufficiale CRG in occasione della quinta manche della WSK disputata sul circuito di Salbris. Guadagnando il vantaggio fin dalle prove cronometrate con il miglior tempo, il campione italiano si è dimostrato particolarmente efficace nelle manche di qualificazione che si sono rivelate molto aperte. Prima del termine di questa fase di qualificazione, Davide si è assicurato la pole position per la prefinale di domenica grazie a due vittorie e al secondo posto.
In modo discreto dichiara: "Ho potuto approfittare della mia prestazione durante le prove per partire in buone condizioni a ogni manche. Il mezzo è perfetto, anche se penso si possa migliorare ancora la resa del telaio con gli pneumatici Vega. Jonathan Thonon rimane comunque molto veloce nel team, anche se partiva più lontano. Sono molto contento di essere sempre stato in grado di battermi per la vittoria".
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Davide Foré foi o homem forte da equipa oficial da CRG durante o dia de Sábado, na 5ª manga da WSK disputada no circuito de Salbris. Conseguindo uma vantagem desde os treinos cronometrados com o melhor tempo, o campeão Italiano mostrou-se particularmente eficaz durante as mangas de qualificação, bastante abertas. Mesmo antes do final desta fase de qualificação, Davide assegurou o seu lugar na pole position para a pré-final de Domingo, graças às suas 2 vitórias e ao seu segundo lugar.
Modesto, ele confia : « Eu pude aproveitar do meu desempenho nos treinos, para partir em boas condições a cada manga. O material está perfeito, mesmo se eu acho que ainda podemos melhorar o rendimento do chassi com os pneus Vega. Jonathan Thonon permanece intrinsecamente muito rápido na equipa, partindo apenas um pouco afastado. Eu estou muito contente de ter estado sempre em posição de me bater pela vitória. »
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Au championnat d’Europe KZ1 en Allemagne, Davide Forè a retrouvé avec plaisir le plus haut niveau du karting mondial.
« La course a bien débuté avec le 5e temps aux essais chronométrés, ce qui me faisait partir sur la deuxième ligne lors des qualifications, déclarait le champion du Monde. Mais dans la deuxième manche, un pilote m’a envoyé en tête à queue et j’ai perdu près de 20 places. Je me suis retrouvé 13ème sur la grille de la pré-finale, J’espérais revenir dans les dix premiers, mais j’ai perdu de l’adhérence au fil des tours et je me suis contenté de la 11ème place. »
En finale, Davide Forè prend un excellent départ et double quatre concurrents. Il sent le podium à sa portée.
« J’ai doublé Marco Ardigo pour prendre la 4ème place, mais il a touché mon spoiler arrière dans le virage. Celui-ci s’est mis à frotter sur le pneu. Dès lors, le moteur ne pouvait plus délivrer toute sa puissance et la tenue de route du châssis n’était plus parfaite. Ardigo m’a repassé. J’ai continué à me battre pour garder ma 5e position jusqu’à l’arrivée. »
« Cela reste toutefois un résultat très positif pour CRG et Maxter, j’ai encore bénéficié d’un excellent matériel et je veux remercier toute l’équipe CRG-Maxter, Mansell mon mécanicien, les partenaires qui me soutiennent, ainsi que Patrick Savard, notre motoriste. »
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In the European KZ1 Championship in Germany, Davide Foré was very pleased to be again at the top of world karting.
«The race started all right, with fifth best time in timed practice, so I started from the second line in qualifiers», said the World Champion. But in the second heat a driver touched me and I went into a tailspin, so I lost about 20 places. I finished 13th in the pre-final starting grid. I hoped I could reach the top 10, but I lost grip, lap after lap and I contented myself with the 11th place in the pre-final».
In the final, Davide Forè made an excellent start and overtook four rivals. He felt that the podium was within reach.
« I passed Marco Ardigo to reach the fourth place, but he hit my back spoiler in a bend. It began to rub against the tyre. Then, the engine could not deliver its full power anymore and the chassis grip was no longer ideal. Ardigo overtook me again. I kept fighting to keep my fifth place until the end.».
« It was a very positive result for CRG and Maxter anyway I could exploit once again the full potential of my excellent equipment and I would like to thank the CRG-Maxter team, Mansell, my mechanic, my partners who support me and Patrick Savard, our engine mechanic.»
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Les années passent et Davide Forè reste toujours aussi motivé. Au sein de son nouveau team 2009, il se sent maintenant totalement en confiance. Le travail de développement se poursuit pour que l’équipe soit au top lors des prochains rendez-vous importants de la saison, comme le Championnat d’Europe KZ1 à Wackersdorf dans quelques jours.
A Genk, pour la WSK en KZ2, Davide retrouvait son CRG/Maxter à boite de vitesse préparé par le célèbre motoriste français, Patrick Savard. Le pilote et la machine sont dans le coup dès les chronos sur une piste particulièrement exigeante, avec un 7ème temps à la clé. Cela se confirme dans deux des 3 manches. Parti 14ème en préfinale, Davide revient fort sous la pluie et achève la course en 6ème position avec des temps qui lui donnent de gros espoirs pour la finale. Les premiers tours lui permettent d’envisager un podium, mais la piste s’assèche ensuite progressivement, ce qui convient moins bien aux réglages de son châssis. Qu’importe, Davide conserve finalement sa 6ème position, le meilleur résultat de CRG ce jour-là alors que la course a connu une véritable hécatombe.
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Years pass by, but Davide Forè's motivation remains rock-solid. In his new 2009 team, he now feels perfectly at easy. Development work continues, so that the team can be at the top for a series of important rendezvous of the season, such as the European KZ1 Championship at Wackersdorf, in a few days time.
At Genk, for the WSK in KZ2, Davide drove again his gearbox CRG/Maxter, prepared by well-known French engine mechanic Patrick Savard. The driver and his kart were very fast during timed practice on a particularly demanding track, with 7th best time. He repeated his good performance in two out of three heats. Starting 14th in the pre-final, Davide gained ground in the rain and reached the 6th place in race, with very encouraging times for the final. After the first laps, he came very close to the podium, but then the track progressively dried and became less suitable for his set-up. What really matters, however, is that Davide kept his 6th place, the best result for CRG so far, achieved just when the race was turning into a real catastrophe.
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Gli anni passano, ma Davide Forè rimane sempre molto motivato. Nel nuovo team 2009, si sente ormai perfettamente a suo agio. Il lavoro di sviluppo prosegue, per consentire al team di raggiungere il top delle prestazioni in occasione dei prossimi appuntamenti importanti della stagione, tra cui il Campionato europeo KZ1 a Wackersdorf, che si svolgerà tra pochi giorni.
A Genk, per la WSK in KZ2, Davide ha ritrovato il suo CRG/Maxter con cambio, preparato dal celebre meccanico francese Patrick Savard. Il pilota e la macchina si sono dimostrati all'altezza delle aspettative sin dalle prove cronometrate, su una pista particolarmente difficile, ottenendo un ottimo settimo tempo. Prestazioni poi confermate in due delle 3 manche. Partito 14° in prefinale, Davide ha recuperato sotto la pioggia raggiungendo la sesta posizione, con tempi che lasciavano presagire grandi risultati in finale. I primi giri gli hanno fatto intravedere il podio, ma la pista si è progressivamente asciugata, risultando meno adatta all'assetto del suo telaio. Comunque, la cosa importante è che Davide abbia conservato la sesta posizione, il miglior risultato di CRG fino a questo momento, proprio mentre la corsa si trasformava in una vera e propria ecatombe.
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Os anos passam e Davide Forè mantém-se sempre extremamente motivado. Com a sua nova equipa de 2009, ele sente-se em total confiança. O trabalho de desenvolvimento prossegue-se, para que a equipa esteja no topo durante os próximos encontros importantes da época, como é o caso do Campeonato da Europa KZ1 em Wackersdorf, dentro de alguns dias.
Em Genk na WSK em KZ2, Davide descobria o seu CRG/Maxter com caixa de velocidades, preparado pelo famoso mecânico francês, Patrick Savard. O piloto e a máquina destacam-se logo a partir dos cronometrados, numa pista particularmente exigente, com um 7º tempo direto. O mesmo se confirma em duas das 3 mangas. Após ter arrancado da 14ª posição para a pré-final, Davide ataca fortemente sob a chuva e termina a corrida na 6ª posição, com um tempo que lhe dá grandes esperanças para a final. As primeiras voltas permitem-lhe considerar um pódio, mas de seguida, a pista seca progressivamente o que convém menos aos ajustamentos do seu chassi. Que importa, Davide conserva finalmente a sua 6ª posição, o melhor resultado da CRG nesse dia, em que a corrida conheceu uma verdadeira hecatombe.
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Calendrier
 31/10/10 - SHARM EL SHEIKH |
WSK - World Series | SKF |
Results
| 2010 - WSK - World Series - SKF | Results | ||
|---|---|---|---|
 01/08/10 - MILLVILLE
|
Finale | 5th | |
| Pre-finale | 6th | ||
| Intermediaire | 4th | ||
| Chronos | 8th | ||
Last Press Releases
Wackersdorf - 28/06/09
Presentation of Davide Foré
